Por que a concentração da Solução de Ureia para veículos é de 32,5%?
Solução de ureia automotiva/AdBlue®/Fluido DEF/AUS 32
(®= marca registrada da Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)
De acordo com testes experimentais reais, o ponto de congelamento da solução de ureia automotiva (AdBlue®/fluido DEF) é mais baixo quando o teor de ureia é de 32,5%, podendo atingir -11 graus, tornando-a mais amplamente aplicável a diferentes climas e regiões.
Como funciona a solução de ureia para veículos (AdBlue®/DEF Fluid)?
A solução de ureia para veículos (fluido AdBlue®/DEF) é adicionada ao caminhão por meio de um dispensador para solução de ureia para veículos (fluido AdBlue®/DEF) ou um pequeno tubo guia de balde. Se for um veículo National VI, quando a solução de ureia para veículos (fluido AdBlue®/DEF) for adicionada ao veículo, um sensor de qualidade da solução de ureia para veículos (fluido AdBlue®/DEF) detectará a qualidade da solução de ureia para veículos (fluido AdBlue®/DEF). Se não atender ao padrão, haverá um aviso de alarme. Neste momento, a solução de ureia para veículos (fluido AdBlue®/DEF) usada no carro está em um estado de "suspensão" no veículo grande.
Estágio de construção de pressão
Após o veículo ser ligado, o sistema SCR não começa a funcionar imediatamente. O sistema SCR atende a várias condições: ① o motor está funcionando normalmente; ② Quando a temperatura dentro do tanque de ureia excede -4 graus e não é atendida, o tanque de ureia será aquecido Nenhuma falha relacionada ao pós-processamento; Após as condições serem atendidas, o sistema SCR pode entrar no próximo estágio - estágio de construção de pressão normalmente.
O chamado estágio de construção de pressão é simplesmente circular a Solução de Ureia para Veículo (Fluido AdBlue®/DEF) na tubulação do sistema SCR sob pressão. Este estágio serve a dois propósitos: ① preparar para injeção a circulação da Solução de Ureia para Veículo (Fluido AdBlue®/DEF); ② Resfriar o bico de ureia. Após a construção bem-sucedida da pressão e a pressão estável, o sistema SCR entra no próximo estágio de trabalho - estágio de injeção.
Durante a fase de injeção, o sistema calculará a quantidade e o tempo de injeção com base na temperatura de exaustão do motor, na taxa de fluxo de gás de exaustão, no teor de óxido de nitrogênio, etc., e comandará o bico para injetar. A injeção de solução de ureia para veículos (AdBlue®/DEF Fluid) precisa atender às seguintes condições: ① A pressão dentro do gasoduto de ureia para veículos deve atender aos requisitos; ② A temperatura de exaustão atinge 200 graus Celsius; ③ O sistema de injeção de ureia não apresenta falhas; ④ O teor de nitrogênio e oxigênio no gás de exaustão excede um determinado valor;
Após injetar a Solução de Ureia para Veículo (AdBlue®/Fluido DEF), a uréia (CO (NH2) 2) se decompõe e se converte em gás amônia (NH3) em altas temperaturas. Os óxidos de nitrogênio no escapamento do diesel reagem com o gás amônia para produzir gás nitrogênio e água. A reação química é:
2CO (NH2) 2+4NH3+O2=2CO2+4N2+4H2O.
Nesta fase, a missão da Solução de Ureia para Veículos (Fluido AdBlue®/DEF) foi concluída.
NOVO BLU
A New Blue tem mais de dez anos de experiência em exportação de AdBlue e ureia de grau automotivo, com produtos estáveis e de alta qualidade que atendem aos padrões ISO22241.
Os produtos incluem principalmente: solução AdBlue®, ureia de grau automotivo, equipamento de produção para AdBlue®, dispensador para AdBlue®, equipamento de limpeza DPF, produtos para cuidados com o carro e assim por diante.
