Quais são os perigos do uso de solução de ureia automotiva não qualificada?

Concentração não conforme: Se a concentração de Solução de Uréia Automotiva/AdBlue®/Fluido DEF/AUS 32 utilizada nos veículos for insuficiente, o consumo aumentará, resultando em baixa taxa de conversão de óxidos de nitrogênio e causando falhas excessivas de emissão. Em última análise, isso se manifestará como uma diminuição no torque do motor, fraqueza do veículo e um aumento no ponto de congelamento da Solução Automotiva de Ureia. Em condições de trabalho a frio, a bomba dosadora congelará. Se a ureia com pureza inferior for utilizada por um longo período, causará falha no revestimento do catalisador dentro do tratamento de exaustão, o que é irreversível e requer a substituição da unidade de tratamento de exaustão, resultando em maiores custos de manutenção.

A substância nociva biureto na solução de ureia automotiva (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) forma cristais em altas temperaturas, manifestados como bloqueio de cristais em bombas de ureia, tubulações, bicos, etc.

O excesso de impurezas metálicas pode causar rapidamente danos irreversíveis, como envenenamento do catalisador SCR e bloqueio da bomba de ureia, resultando na necessidade de substituir o dispendioso sistema SCR.

Partículas e substâncias insolúveis podem entupir o injetor de combustível da bomba de ureia, e impurezas excessivas podem entupir o elemento filtrante do tanque e da bomba de ureia, fazendo com que a bomba dosadora de ureia falhe, incapaz de funcionar corretamente e acionando um código de falha, resultando em uma diminuição no torque de atraso do motor e fraqueza do veículo.

O teor excessivo de formaldeído pode formar polímeros, reduzindo ou tornando ineficaz a eficácia do tratamento de exaustão, resultando em emissões que não atendem aos padrões e causando danos irreversíveis, como envenenamento do catalisador SCR.