Quais são os perigos do AdBlue® não qualificado?
Indicadores de qualidade do AdBlue®
Anteriormente, apresentamos sobrePadrões de qualidade para Solução de Ureia Automotiva/AdBlue®/Fluido DEF/AUS 32,neste padrão, são introduzidos a concentração da solução de ureia, os padrões de conteúdo de biureto, íons metálicos, substâncias insolúveis, formaldeído, etc.,Quais são os perigos de exceder esses valores padrão?
os perigos de exceder os valores padrão
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Concentração não conforme
Se a concentração de Solução de Uréia Automotiva/AdBlue®/Fluido DEF/AUS 32 for insuficiente, o consumo aumentará, resultando em baixa taxa de conversão de óxidos de nitrogênio e causando falhas excessivas de emissão. Em última análise, isto se manifestará como uma diminuição no torque do motor, fraqueza do veículo e um aumento no ponto de congelamento da solução. Em condições de trabalho a frio, a bomba dosadora congelará. Se a Solução de Uréia Automotiva/AdBlue®/Fluido DEF/AUS 32 com pureza abaixo do padrão for usada por um longo período, isso fará com que o revestimento do catalisador dentro do tratamento de escapamento falhe, o que é irreversível e requer a substituição da unidade de tratamento de escapamento, resultando em custos de manutenção mais elevados.
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Concentração excessiva de AdBlue®
A substância nociva na Solução de Ureia Automotiva/AdBlue®/Fluido DEF/AUS 32, BIURET pode formar cristais em altas temperaturas, manifestando-se como bloqueio de cristais em bombas de uréia, tubulações, bicos, etc.
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Excesso de íons metálicos
O excesso de impurezas metálicas pode causar rapidamente danos irreversíveis, como envenenamento do catalisador SCR e bloqueio da bomba de ureia, resultando na necessidade de substituir o dispendioso sistema SCR.
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Excesso de material particulado insolúvel
Partículas e matéria insolúvel podem entupir o injetor de combustível da bomba de ureia, e impurezas excessivas podem entupir o elemento filtrante do tanque e da bomba de ureia, fazendo com que a bomba dosadora de ureia falhe, incapaz de funcionar corretamente e acionando um código de falha, resultando em última análise em uma diminuição no torque de atraso do motor e fraqueza do veículo.
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Excesso de formaldeído
O teor excessivo de formaldeído pode formar polímeros, reduzir ou tornar o tratamento de exaustão ineficaz, resultar em emissões que não atendem aos padrões e causar danos irreversíveis, como envenenamento do catalisador SCR.